近日，储能联盟发布的 《储能产业研究白皮书2017》（以下简称《白皮书》）显示，截至2016年年底，全球投运储能项目累计装机规模168.7吉瓦，同比增长2.4%。其中，电化学储能的累计装机位列第三，规模为1769.9兆瓦，同比增长56%。在各类电化学储能技术中，锂离子电池的累计装机占比最大，比重为65%，同比增长89%。

我国计划到2025年实现新能源汽车产销量500万辆的推广目标。按照中国汽车工业协会4月份的产销量数据，纯电动汽车销量在当月新能源汽车销量中的占比约为83%。照此计算，到2025年我国纯电动汽车的产量约为415万辆，即使插电式混合动力汽车和燃料电池车、甲醇汽车等其他新能源汽车得到较快发展，纯电动汽车预计也有近400万辆的规模，仍将占据新能源汽车的主流。而这近400万辆行驶在路上的纯电动汽车，就是400　  万个移动的储能装置。

随着我国新能源汽车发展不断升温，锂离子电池作为新能源汽车的核心，迎来了难得的市场机遇。从技术路线看，阳光三星、科陆电子、宁德时代、欣旺达的新增储能项目主要采用锂离子电池技术。为提前布局储能产业，阳光电源携手三星SDI成立合资公司阳光三星，充分利用了阳光电源全球优秀的新能源电源变换技术和三星SDI全球优秀的锂电池技术优势，推动全球电力储能产业发展。

预计到2017年，中国锂离子电池市场规模将达到82.18吉瓦时，未来3年复合成长率将为25%。有分析认为，锂电池成本下降空间不断增大，锂电池有望成为储能市场未来的主流技术之一。另一方面，锂离子超级电容尽管在循环性能上具有相当大的优势，但初始投资大，回报期长，易成为中小型电池企业的壁垒。