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锂电池做外贸的国际标准与认证

文章来源:PNAS普纳斯能源官网 人气:84 发表时间:2020-12-03 18:05:06
锂电池做外贸的国际标准与认证: 1、中国市场CQC认证GB/T18287 2、美国市场电池认证 UL认证:UL1642针对电芯,UL2054针对电池包 3、欧盟市场电池认证 电池指令:2006/66/ECPb:40PPM,Cd:20PPM,Hg:5PP...
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锂电池做外贸的国际标准与认证:

1、中国市场CQC认证GB/T18287

2、美国市场电池认证

UL认证:UL1642针对电芯,UL2054针对电池包

3、欧盟市场电池认证
电池指令:2006/66/ECPb:40PPM,Cd:20PPM,Hg:5PPM.WEEE指令报废的电子电气设备指令ROHS REACH法规REACH是欧盟法规《化学品的注册、评估、授权和限制》2007年6月1日起实施的化学品监管体系EMC检测(贴CE标识)运输途中的安全要求UN38.3EN 62281。
4、日本市场电池认证
PSE认证标准JIS8712和J8714;执行日期:2008年11月20日
5、CB体系(国际认证标准IEC62133)对于电池(Battery Pack)与电芯(Battery Cell)的导入时程:且前电芯厂普遍采用的认证标准UL1642,随着国际电工协会IECEE 决议文ACAG/1398/DSH的决议,将逐步展开I正C62133的导入行动,不再直接接受UL1642的测试结果。换言之,可预期的将来,欧规认证单位,如TUV、VDE、Semko、Nemko、Fimko、Demko等,也将跟随IEC62133的导入,采取相同的认证策略。
6、外贸必做的电池认证UN38.3
确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,。根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型IATA锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。
根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、挤压或撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,则还须通过1.2米自由跌落试验。


UN38.3适用产品范围:
1.各种动力锂二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)
2.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池等)
3.各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
4.各种一次电池(如锂锰电池等)
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