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IATA DGR 66版发布 | 锂电池运输规则修订

文章来源:PNAS普纳斯能源官网 人气:577 发表时间:2024-10-28 15:24:32
IATA(国际航空运输协会)发布了66版DGR(危险品规则),从2025年1月1日起生效。新版DGR(66版)关于电池方面变化如下: 1、新增UN编号 UN 3551钠离子电池 UN 3552钠离子电池安装在设备中 UN 35...
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IATA(国际航空运输协会)发布了66版DGR(危险品规则),从2025年1月1日起生效。新版DGR(66版)关于电池方面变化如下:


1、新增UN编号


UN 3551钠离子电池


UN 3552钠离子电池安装在设备中


UN 3552钠离子电池与设备包装在一起


UN 3556车辆,锂离子电池供电


UN 3557车辆,锂金属电池供电


UN 3558车辆,钠离子电池供电


注:66版DGR里,锂电池驱动的车辆不再是按照UN 3171这个运输编号,但是有一个过渡期,在2025年3月31日之前,锂电池驱动的车辆还可以先按照UN 3171进行运输。在2025年3月31日之后,锂电池驱动的车辆就只能按照UN 3556或UN 3557进行运输了。


2、包装


(1)新增包装条款PI976,PI977,PI978:


针对有机电解质钠离子电池,增加了三个包装条款PI 976,PI 977,PI 978,对应如下:


PI 976 - UN 3551,钠离子电池;


PI 977 - UN 3552,钠离子电池与设备包装在一起;


PI 978 - UN 3552,钠离子电池安装在设备中。


(2)锂离子电池PI966,PI967和锂金属电池PI969,PI970


以下包装指示章节新增3m堆码测试要求:


PI966-II、PI967-I/II、PI969-II、PI970-I/II


以下包装指示章节新增荷电量要求:


PI 966-I:


至2025年12月31日,电芯或电池的电量建议不超过30%。


2026年1月1日起,电芯或电池的电量不得超过30%。


PI 966-II:


至2025年12月31日,电芯或电池的电量建议不超过30%。


2026年1月1 日起,2.7Wh 以上的电芯或电池的电量不得超过30%。


2.7Wh或以下的电芯或电池的电量建议不超过30%。


PI 967-I/II:


电芯或电池的电量建议不超过30%;或设备指示容量建议不超过25%。


3、标签


(1)“锂电池标签”更名为“电池标签”


(2)“第九类危险品标签锂电池”更名为“第九类危险品标签 锂离子和钠离子电池”



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