据悉，山东省重点装备制造业项目推进会现场公布的消息，潍柴和比亚迪的战略合作又有新进展，双方的合资的潍柴（烟台）新能源动力产业园项目现已正式开工建设，计划打造贯穿新能源商用车电池、电机、电控、电驱动总成全产业链的研发制造基地。项目总投资560亿元，占地约1700亩，项目分两部分：

一是潍柴与比亚迪战略合作，建设动力电池研发制造基地，建成后将具备年产50GWh电池制造能力；二是潍柴建设新能源汽车其他核心部件制造基地，建成后将具备年产50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造能力。。项目共分三期建设，一期项目达产后新增收入约400亿元。

比亚迪与潍柴动力的合作始于今年5月12日。彼时，潍柴动力与比亚迪在深圳签署战略合作协议，双方拟在山东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地。

自5月份开始，双方在电池配套上就加快了合作。据电车汇统计，5月份至今，比亚迪已经为潍柴体系内9款车型配套了动力电池，车型涵盖冷藏车、载货车、公交车、公路客车。

10月13日，潍柴弗迪电池有限公司（简称“潍柴弗迪”）正式成立，法定代表人冯刚，注册资本10亿元人民币。潍柴弗迪经营范围含电池制造，电池销售，技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股权穿透显示，潍柴弗迪由比亚迪、潍柴动力间接共同持股，其中，比亚迪旗下的弗迪电池为第一大股东，持股比例51%；潍柴新能源为第二大股东，持股比例为49%。

潍柴动力是以整车、整机为龙头的企业，2022年营收超1751亿。在传统发动机领域，尤其是重卡发动机方面，具有强大的市场占有率。今年上半年，潍柴动力销售各类发动机36.7万台，其中重卡发动机上半年销量14.2万台，市场份额提升到38.4%。作为传统燃油发动机及商用车领域的佼佼者，潍柴面对新能源浪潮，也急需做出改变。比亚迪在商用车整车、电池、电驱等核心零部件均有布局，可以补足潍柴的缺口。

对于比亚迪而言，也可以借助潍柴在商用车领域的实力，协调发展自己的卡车、客车业务，同时还能将电池供应全面导入进潍柴体系内。

双方新成立的潍柴弗迪电池有限公司，比亚迪旗下弗迪电池有限公司出资5.1亿元，占股51%。从持股比例就能看出，该项目不仅仅是为潍柴配套，起码要辐射山东。并且山东已成为比亚迪投资的重镇。