对于北方的朋友来说，冬季寒冷天气条件对电动汽车来说是一个不小的挑战，因为寒冷会减缓电解质溶液内部的反应速度，而电解质溶液会在电池的两个电极之间传递电荷。

在寒冷的条件下，电池还必须进行额外的工作来加热电动汽车，这进一步拖累了续航里程。

吴凯还透露，经过优化后，宁德时代今年推出的新一代动力电池在零下20摄氏度下的充电效率可提升50%，常温下快速充电效率也能提高超40%。

宁德时代还表示，年内将生产10分钟续航400公里的电池，并计划将在后续的研究中将时间缩短到5-7分钟。

如果该技术能够全面普及，那么预计将会有一大批北方车主加入到新能源的行列，进一步推动我国新能源汽车市场。

在新能源汽车渗透率不断提升的大背景之下，市场对于续驶里程的要求也逐渐提升，续航里程焦虑何时能够得到解决备受消费者关注。

目前的主流电池技术路线中，三元锂电池能量密度约为250Wh/kg，磷酸铁锂电池能量密度约为180wh/kg，因此电池企业将能量密度和续航里程视为创新关键。

作为动力电池行业的龙头企业，近年来宁德时代一直在布局电池技术路线创新，并相继推动量产落地。

麒麟电池

2022年，宁德时代发布了麒麟电池。

麒麟电池能量密度最高为255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。

M3P电池

今年3月，宁德时代董事长曾毓群透露，宁德时代M3P电池预计将于今年量产交付。M3P电池采用了先进的磷酸铁锂技术，低温性能、能量密度优于铁锂，成本优于三元。

凝聚态电池

4月19日，宁德时代发布了新一代前沿电池技术—凝聚态电池。据介绍，这款电池单体能量密度达500Wh/kg，可实现电池高比能与高安全，并可快速实现量产。业内认为，在立足安全及最大程度降本的要求下，动力电池将更加走近高性能、长续航。